Nguồn: Tạp chí điện tử China Ocean Shipping, ngày 6 tháng 3 năm 2023.
Bất chấp nhu cầu giảm và giá cước vận chuyển giảm, các giao dịch cho thuê tàu container vẫn diễn ra trên thị trường cho thuê tàu container, vốn đã đạt mức cao lịch sử về lượng đơn đặt hàng.
Giá cho thuê hiện tại thấp hơn nhiều so với thời kỳ đỉnh cao.Vào thời điểm cao điểm, hợp đồng thuê tàu container nhỏ thời hạn 3 tháng có thể lên tới 200.000 USD/ngày, trong khi giá thuê tàu cỡ trung bình có thể lên tới 60.000 USD/ngày trong 5 năm.Tuy nhiên, những ngày đó đã qua và khó có thể quay trở lại.
George Youroukos, Giám đốc điều hành của Global Ship Lease (GSL), mới đây tuyên bố rằng “nhu cầu cho thuê tàu vẫn chưa biến mất, miễn là nhu cầu vẫn tiếp tục thì hoạt động kinh doanh cho thuê tàu sẽ tiếp tục”.
Moritz Furhmann, Giám đốc tài chính của MPC Containers, tin rằng “giá cho thuê vẫn ổn định trên mức trung bình lịch sử”.
Thứ Sáu tuần trước, Chỉ số Harpex, thước đo giá cho thuê các loại tàu khác nhau, đã giảm 77% so với mức đỉnh lịch sử vào tháng 3 năm 2022 xuống còn 1059 điểm.Tuy nhiên, tốc độ giảm trong năm nay đã chậm lại và chỉ số này đã ổn định trong những tuần gần đây, vẫn cao hơn gấp đôi giá trị trước đại dịch 2019 vào tháng 2.
Theo báo cáo gần đây của Alphaliner, sau khi kết thúc Tết Nguyên đán, nhu cầu thuê tàu container tăng cao và năng lực cho thuê sẵn có ở hầu hết các thị trường tàu phân khúc tiếp tục thiếu hụt, cho thấy giá thuê sẽ tăng trong thời gian tới. những tuần sắp tới.
Tàu container cỡ vừa và nhỏ được ưa chuộng hơn.
Nguyên nhân là do, trong thời kỳ tốt nhất của thị trường, hầu hết các tàu lớn đều ký hợp đồng thuê nhiều năm, chưa hết hạn.Ngoài ra, một số tàu lớn dự kiến gia hạn trong năm nay đã gia hạn hợp đồng thuê vào năm ngoái.
Một thay đổi lớn khác là thời hạn thuê đã được rút ngắn đáng kể.Kể từ tháng 10 năm ngoái, GSL đã thuê 4 tàu của mình với thời gian trung bình là 10 tháng.
Theo nhà môi giới tàu Braemar, trong tháng này, MSC đã thuê tàu 3469 TEU Hansa Europe trong 2-4 tháng với giá 17.400 USD/ngày và tàu 1355 TEU Atlantic West trong 5-7 tháng với giá 13.000 USD/ngày.Hapag-Lloyd đã thuê tàu Maira 2506 TEU trong 4-7 tháng với mức giá 17.750 USD/ngày.CMA CGM gần đây đã thuê bốn tàu: tàu Hope Island 3434 TEU trong 8-10 tháng với giá 17.250 USD/ngày;tàu Atlantic Discoverer sức tải 2754 TEU trong 10-12 tháng với mức phí 17.000 USD/ngày;tàu Sheng An 17891 TEU trong 6-8 tháng với cước 14.500 USD/ngày;và tàu 1355 TEU Atlantic West trong 5-7 tháng với mức phí 13.000 USD/ngày.
Rủi ro gia tăng đối với công ty cho thuê
Khối lượng đặt hàng phá kỷ lục đã trở thành mối lo ngại của các công ty cho thuê tàu.Trong khi hầu hết tàu của các công ty này đều đã được cho thuê trong năm nay, điều gì sẽ xảy ra sau đó?
Khi các công ty vận tải nhận tàu mới, tiết kiệm nhiên liệu hơn từ các nhà máy đóng tàu, họ có thể không gia hạn hợp đồng thuê tàu cũ khi chúng hết hạn.Nếu bên cho thuê không tìm được người thuê mới hoặc không kiếm được lợi nhuận từ việc cho thuê, họ sẽ phải đối mặt với tình trạng tàu không hoạt động hoặc cuối cùng có thể chọn cách loại bỏ chúng.
MPC và GSL đều nhấn mạnh rằng lượng đơn đặt hàng lớn và tác động tiềm ẩn đối với bên cho thuê tàu về cơ bản chỉ gây áp lực lên các loại tàu lớn hơn.Giám đốc điều hành MPC Constantin Baack cho biết phần lớn đơn đặt hàng là dành cho các tàu lớn hơn và loại tàu càng nhỏ thì khối lượng đặt hàng càng nhỏ.
Baack cũng lưu ý rằng các đơn đặt hàng gần đây ưu tiên các tàu sử dụng nhiên liệu kép có thể sử dụng LNG hoặc metanol, phù hợp cho các tàu lớn hơn.Đối với các tàu nhỏ hơn hoạt động trong thương mại khu vực, không có đủ cơ sở hạ tầng về nhiên liệu LNG và metanol.
Báo cáo mới nhất của Alphaliner cho biết 92% số tàu đóng mới container được đặt hàng trong năm nay là các tàu sử dụng nhiên liệu LNG hoặc metanol, tăng so với 86% của năm ngoái.
Lister của GSL chỉ ra rằng sức tải của tàu container theo đơn đặt hàng chiếm 29% công suất hiện có, nhưng đối với tàu trên 10.000 TEU, tỷ lệ này là 52%, trong khi đối với tàu nhỏ hơn chỉ là 14%.Dự kiến tỷ lệ loại bỏ tàu sẽ tăng trong năm nay, dẫn đến tăng trưởng công suất thực tế ở mức tối thiểu.
Thời gian đăng: 24-03-2023