Çavkanî: E-Kovara Keştiya Okyanûsa Chinaînê, 6ê Adarê, 2023.
Tevî kêmbûna daxwazê û daketina rêjeyên barhilgiran, danûstandinên kirêkirina keştiyên konteyner hîn jî di bazara kirêkirina keştiyên konteyner de berdewam in, ku di warê qebareya fermanê de gihîştiye astek dîrokî.
Rêjeyên kirêkirinê yên heyî ji lûtkeya xwe pir kêmtir in.Di lûtkeya wan de, kirêkirina heyama sê-mehî ji bo keştiyek konteynerê piçûk dikare rojane bigihîje 200,000 $, dema ku kirêya ji bo keştiyek navîn dikare di nav pênc salan de bigihîje 60,000 $ rojane.Lêbelê, ew roj çûn û ne mimkûn e ku vegerin.
George Youroukos, CEO ya Global Ship Lease (GSL), herî dawî diyar kir ku "daxwaza kirêkirinê ji holê ranebûye, heya ku daxwaz berdewam bike, karsaziya kirêkirina keştiyê dê berdewam bike."
Moritz Furhmann, CFO ya MPC Containers, bawer dike ku "rêjeyên kirêkirinê li ser navînên dîrokî domdar mane."
Îna borî, Endeksa Harpex, ku rêjeyên kirêkirinê ji bo cûrbecûr keştiyan dipîve, ji lûtkeya xweya dîrokî di Adara 2022-an de ji% 77 daket û daket 1059 xalan.Lêbelê, rêjeya daketinê îsal hêdî bûye, û îndeks di hefteyên dawî de stabîl bûye, hîn jî ji nirxê duqat zêdetir berî pandemiya 2019-an di Sibatê de.
Li gorî raporên vê dawiyê yên Alphaliner, piştî bidawîbûna Sersala Çînî, daxwaziya kirêkirina keştiyên konteynir zêde bûye, û kapasîteya kirêkirina berdest li piraniya bazarên keştiyê yên dabeşkirî kêmbûna xwe berdewam dike, ku ev yek destnîşan dike ku dê rêjeyên kirêkirinê di sala nû de zêde bibin. hefteyên bê.
Keştiyên konteynerê yên navîn û piçûk bêtir populer in.
Ji ber ku, di heyama herî baş a sûkê de, hema hema hemî keştiyên mezin girêbestên kirêkirinê yên pir-salî yên ku hêj neqediyane îmze kirin.Wekî din, hin keştiyên mezin ên ku îsal ji bo nûkirinê ne, jixwe sala borî kirêya xwe dirêj kirin.
Guhertinek din a girîng ev e ku şertên kirêkirinê bi girîngî hatine kurt kirin.Ji Cotmeha sala borî ve, GSL çar keştiyên xwe bi navînî deh mehan kirê kiriye.
Li gorî keştiyek Braemar, vê mehê, MSC keştiya 3469 TEU Hansa Europe ji bo 2-4 mehan bi rêjeya 17,400 $ rojane, û keştiya 1355 TEU Atlantic West ji bo 5-7 mehan bi rêjeya 13,000 $ rojane kir.Hapag-Lloyd keştiya 2506 TEU Maira ji bo 4-7 mehan bi rêjeya rojane 17,750 dolar kirê kir.CMA CGM di van demên dawî de çar keştî kirêt kir: keştiya 3434 TEU Hope Island ji bo 8-10 mehan bi rêjeya 17,250 $ rojane;keştiya 2754 TEU Atlantic Discoverer ji bo 10-12 mehan bi rêjeya 17,000 $ rojane;17891 TEU Sheng Keştiyek ji bo 6-8 mehan bi rêjeya $14,500 rojane;û keştiya 1355 TEU ya Atlantîka Rojavayê ji bo 5-7 mehan bi rêjeya 13,000 $ rojane.
Rîsk ji bo pargîdaniyên leasing zêde dibin
Hêjmara fermana rekor-şikandina ji bo pargîdaniyên kirêkirina keştiyan bûye fikar.Digel ku piraniya keştiyên van pargîdaniyan îsal bi kirê hatine girtin, dê piştî wê çi bibe?
Ji ber ku pargîdaniyên barkêş keştiyên nû, yên bi sotemenî yên bikêrtir ji keştiyên keştiyê werdigirin, dibe ku dema qediya wan qediya wan kirêya keştiyên kevin nû nekin.Ger kirêdar nikaribin kirêdarên nû peyda bikin an jî nikaribin ji kirê sûd werbigirin, ew ê bi dema bêkarbûna keştiyê re rû bi rû bimînin an jî dibe ku di dawiyê de hilbijêrin ku wan hilweşînin.
MPC û GSL her du tekez dikin ku qebareya fermana bilind û bandora potansiyel a li ser kirêdarên keştiyê bi bingehîn tenê zextê li celebên keştiyên mezin dike.CEO yê MPC Constantin Baack got ku pirraniya pirtûka fermanê ji bo keştiyên mezin e, û celebê keştiyê her ku piçûktir be, hêjmara fermanê piçûktir dibe.
Baack di heman demê de destnîşan kir ku fermanên vê dawîyê ji keştiyên du-şeytan ên ku dikarin LNG an metanol bikar bînin, yên ku ji bo keştiyên mezin guncan in, digirin.Ji bo keştiyên piçûktir ên ku di bazirganiya herêmî de dixebitin, binesaziya sotemeniya LNG û metanolê têrê nake.
Rapora herî dawî ya Alphaliner diyar dike ku 92% ji nûavakirinên konteynerê yên ku îsal hatine ferman kirin keştiyên LNG an metanol-amade ne, ji sedî 86% par.
Lîsterê GSL destnîşan kir ku kapasîteya keştiyên konteynirê yên li ser fermanê %29ê kapasîteya heyî temsîl dike, lê ji bo keştiyên ji 10,000 TEU zêdetir e, ev rêje %52 ye, lê ji bo keştiyên piçûktir ew tenê %14 e.Tê payîn ku rêjeya hilweşandina keştiyan îsal zêde bibe, di encamê de mezinbûna kapasîteya rastîn a hindiktirîn.
Dema şandinê: Mar-24-2023