Извор: е-Магазин Цхина Оцеан Схиппинг, 6. март 2023.
Упркос опадању потражње и паду возарина, трансакције лизинга контејнерских бродова су и даље у току на тржишту лизинга контејнерских бродова, које је достигло историјски максимум у погледу обима наруџбина.
Тренутне стопе лизинга су много ниже од својих максимума.На свом врхунцу, тромесечни закуп за мали контејнерски брод могао би коштати до 200.000 долара дневно, док би закуп за брод средње величине могао достићи 60.000 долара дневно током пет година.Међутим, ти дани су прошли и мало је вероватно да ће се вратити.
Џорџ Јурукос, извршни директор компаније Глобал Схип Леасе (ГСЛ), недавно је изјавио да „тражња за лизингом није нестала, све док тражња траје, посао изнајмљивања бродова ће се наставити“.
Моритз Фурман, финансијски директор компаније МПЦ Цонтаинерс, верује да су „стопе лизинга остале стабилне изнад историјских просека“.
Прошлог петка, Харпек индекс, који мери стопе лизинга за различите типове бродова, пао је за 77 одсто са свог историјског врхунца у марту 2022. на 1059 поена.Међутим, стопа пада ове године је успорила, а индекс се стабилизовао последњих недеља, и даље више него дупло већи од вредности пре пандемије 2019. у фебруару.
Према недавним извештајима Алпхалинера, након завршетка кинеске Нове године, потражња за изнајмљивањем контејнерских бродова је порасла, а расположиви капацитети за изнајмљивање на већини сегментираних тржишта бродова и даље су у недостатку, што указује да ће стопе лизинга расти у наредних недеља.
Контејнерски бродови средње и мале величине су популарнији.
То је зато што су у најбољем периоду на тржишту скоро сви велики бродови потписали уговоре о вишегодишњем лизингу који још нису истекли.Поред тога, неки велики бродови који треба да буду обновљени ове године већ су продужили закуп прошле године.
Друга велика промена је да су услови закупа знатно скраћени.Од октобра прошле године ГСЛ је своја четири брода изнајмљивао у просеку на десет месеци.
Према бродском брокеру Браемар-у, овог месеца, МСЦ је изнајмио пловило 3469 ТЕУ Ханса Еуропе на 2-4 месеца по стопи од 17.400 долара дневно, а 1355 ТЕУ Атлантиц Вест брод за 5-7 месеци по стопи од 13.000 долара дневно.Хапаг-Ллоид је изнајмио брод од 2506 ТЕУ Маира на 4-7 месеци по стопи од 17.750 долара по дану.ЦМА ЦГМ је недавно изнајмио четири пловила: брод 3434 ТЕУ Хопе Исланд на 8-10 месеци по стопи од 17.250 долара дневно;2754 ТЕУ Атлантиц Дисцоверер брод за 10-12 месеци по стопи од 17.000 долара дневно;брод од 17891 ТЕУ Схенг Ан на 6-8 месеци по стопи од 14.500 долара дневно;и 1355 ТЕУ Атлантиц Вест брод за 5-7 месеци по стопи од 13.000 долара дневно.
Повећавају се ризици за лизинг компаније
Рекордни обим поруџбина постао је брига компанија за изнајмљивање бродова.Док је већина пловила ових компанија издата у закуп ове године, шта ће бити након тога?
Како бродарске компаније добијају нова, економичнија пловила из бродоградилишта, можда неће обновити закуп старијих пловила када им истекне.Ако закуподавци не могу да пронађу нове закупце или не могу да остваре профит од закупнине, суочиће се са мировањем пловила или ће на крају одлучити да их укину.
МПЦ и ГСЛ и истичу да велики обим наруџби и потенцијални утицај на закуподавце бродова у суштини само врше притисак на веће типове бродова.Извршни директор МПЦ-а Цонстантин Баацк рекао је да је велика већина књиге наруџби за веће бродове, а што је тип брода мањи, то је мањи обим поруџбина.
Баацк је такође приметио да недавне наруџбине фаворизују бродове са двоструким горивом који могу да користе ЛНГ или метанол, који су погодни за већа пловила.За мања пловила која послују у регионалној трговини, не постоји довољна инфраструктура за ЛНГ и гориво за метанол.
Најновији извештај Алпхалинер-а наводи да су 92% нових контејнера наручених ове године пловила спремна за ЛНГ или метанол, у односу на 86% прошле године.
ГСЛ-ов Листер је истакао да капацитет контејнерских бродова по наруџбини представља 29% постојећег капацитета, али за бродове преко 10.000 ТЕУ овај удео је 52%, док је за мање бродове само 14%.Очекује се да ће се стопа расхода пловила повећати ове године, што ће резултирати минималним стварним растом капацитета.
Време поста: 24.03.2023