ఎర్ర సముద్రం సంఘటన అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్‌లో సరుకు రవాణాకు కారణం

షిప్పింగ్‌పై దాడుల కారణంగా ప్రపంచ వాణిజ్యానికి కీలకమైన ఎర్ర సముద్ర జలసంధి ద్వారా ప్రయాణాన్ని నిలిపివేస్తున్నట్లు నాలుగు ప్రధాన షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఇప్పటికే ప్రకటించాయి.

గ్లోబల్ షిప్పింగ్ కంపెనీలు సూయజ్ కెనాల్ ద్వారా రవాణా చేయడానికి ఇటీవల విముఖత చూపడం చైనా-యూరోప్ వాణిజ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుందని మరియు రెండు వైపులా వ్యాపారాల నిర్వహణ ఖర్చులపై ఒత్తిడిని కలిగిస్తుందని నిపుణులు మరియు వ్యాపార కార్యనిర్వాహకులు మంగళవారం తెలిపారు.
సూయజ్ కెనాల్‌లోకి ప్రవేశించడానికి మరియు నిష్క్రమించడానికి కీలకమైన మార్గమైన ఎర్ర సముద్రం ప్రాంతంలో వారి షిప్పింగ్ కార్యకలాపాలకు సంబంధించిన భద్రతాపరమైన ఆందోళనల కారణంగా, డెన్మార్క్ యొక్క మెర్స్క్ లైన్, జర్మనీ యొక్క హపాగ్-లాయిడ్ AG మరియు ఫ్రాన్స్ యొక్క CMA CGM SA వంటి అనేక షిప్పింగ్ గ్రూపులు ఇటీవల ప్రకటించాయి. సముద్ర బీమా పాలసీలకు సర్దుబాట్లతో పాటు ఆ ప్రాంతంలో ప్రయాణాలను నిలిపివేయడం.

కార్గో షిప్‌లు సూయజ్ కెనాల్‌ను తప్పించి, బదులుగా ఆఫ్రికా యొక్క నైరుతి కొన - కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ చుట్టూ నావిగేట్ చేసినప్పుడు, ఇది పెరిగిన సెయిలింగ్ ఖర్చులు, పొడిగించిన షిప్పింగ్ వ్యవధి మరియు డెలివరీ సమయాల్లో సంబంధిత జాప్యాలను సూచిస్తుంది.

యూరప్ మరియు మెడిటరేనియన్ వైపు వెళ్లే సరుకుల కోసం కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ చుట్టూ ప్రదక్షిణ చేయాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, యూరప్‌కు ప్రస్తుత సగటు వన్-వే ప్రయాణాలు 10 రోజులు పొడిగించబడ్డాయి.ఇంతలో, మధ్యధరా సముద్రం వైపు వెళ్లే ప్రయాణ సమయాలు మరింత పెరిగాయి, ఇది 17 నుండి 18 అదనపు రోజులకు చేరుకుంటుంది.