Τέσσερις μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν ήδη ανακοινώσει ότι ανέστειλαν τη διέλευση από ένα στενό της Ερυθράς Θάλασσας ζωτικής σημασίας για το παγκόσμιο εμπόριο λόγω των επιθέσεων στη ναυτιλία.
Η πρόσφατη απροθυμία των παγκόσμιων ναυτιλιακών εταιρειών να διαμετακομίσουν μέσω της Διώρυγας του Σουέζ θα επηρεάσει το εμπόριο Κίνας-Ευρώπης και θα ασκήσει πίεση στο λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων και στις δύο πλευρές, δήλωσαν ειδικοί και στελέχη επιχειρήσεων την Τρίτη.
Λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια που σχετίζονται με τις ναυτιλιακές τους δραστηριότητες στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, μια βασική διαδρομή εισόδου και εξόδου από τη Διώρυγα του Σουέζ, πολλοί ναυτιλιακούς ομίλους, όπως η Maersk Line της Δανίας, η γερμανική Hapag-Lloyd AG και η γαλλική CMA CGM SA, ανακοίνωσαν πρόσφατα την αναστολή των δρομολογίων στην περιοχή μαζί με τις προσαρμογές στα ναυτικά ασφαλιστήρια συμβόλαια.
Όταν τα φορτηγά πλοία αποφεύγουν τη Διώρυγα του Σουέζ και αντ' αυτού πλοηγούνται γύρω από το νοτιοδυτικό άκρο της Αφρικής - το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας - συνεπάγεται αυξημένο κόστος απόπλου, εκτεταμένες διάρκειες αποστολής και αντίστοιχες καθυστερήσεις στους χρόνους παράδοσης.
Λόγω της αναγκαιότητας του περίπλου του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας για αποστολές που κατευθύνονται προς την Ευρώπη και τη Μεσόγειο, οι τρέχουσες μέσες διαδρομές μονής διαδρομής προς την Ευρώπη παρατείνονται κατά 10 ημέρες.Εν τω μεταξύ, οι χρόνοι ταξιδιού με κατεύθυνση προς τη Μεσόγειο αυξάνονται περαιτέρω, φτάνοντας περίπου τις 17 με 18 επιπλέον ημέρες.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-29-2023