Tha ceithir prìomh chompanaidhean luingeis air ainmeachadh mar-thà gu robh iad a’ cuir stad air siubhal tro chaolas a’ Chuain Dheirg a tha deatamach airson malairt chruinneil air sgàth ionnsaighean air luingearachd.
Bheir an earbsa a rinn companaidhean luingeis cruinne o chionn ghoirid gluasad tro Chanàl Suez buaidh air malairt Sìona-Eòrpach agus cuiridh iad cuideam air cosgaisean obrachaidh ghnìomhachasan air gach taobh, thuirt eòlaichean agus oifigearan gnìomhachais Dimàirt.
Air sgàth draghan tèarainteachd co-cheangailte ris an obair luingeis aca ann an sgìre na Mara Ruaidh, prìomh shlighe airson a dhol a-steach agus a-mach à Canàl Suez, tha grunn bhuidhnean luingeis, leithid Maersk Line san Danmhairg, Hapag-Lloyd AG sa Ghearmailt agus CMA CGM SA na Frainge, air ainmeachadh o chionn ghoirid. stad a chur air tursan san sgìre còmhla ri atharrachaidhean air poileasaidhean àrachais mara.
Nuair a bhios soithichean bathair a’ seachnadh Canàl Suez agus an àite sin a’ seòladh timcheall ceann an iar-dheas Afraga - Cape of Good Hope - tha e a’ ciallachadh barrachd chosgaisean seòlaidh, amannan luingeis leudaichte agus dàil co-ionann ann an amannan lìbhrigidh.
Leis gu bheil feum air siubhal timcheall Cape of Good Hope airson luchdan a tha a’ dol a dh’ ionnsaigh na Roinn Eòrpa agus a’ Mhuir Mheadhan-thìreach, tha tursan àbhaisteach aon-shligheach chun Roinn Eòrpa air an leudachadh le 10 latha.Aig an aon àm, tha amannan siubhail a’ dol chun Mhuir Mheadhan-thìreach air an àrdachadh nas motha, a’ ruighinn timcheall air 17 gu 18 latha a bharrachd.
Ùine puist: Dùbhlachd-29-2023