Quatro grandes companhias marítimas já anunciaram que estavam a suspender a passagem através de um estreito do Mar Vermelho, vital para o comércio global, devido aos ataques ao transporte marítimo.
A recente relutância das companhias marítimas globais em transitar pelo Canal de Suez afetará o comércio China-Europa e exercerá pressão sobre os custos operacionais das empresas de ambos os lados, disseram especialistas e executivos empresariais na terça-feira.
Devido a preocupações de segurança relacionadas com as suas operações marítimas na região do Mar Vermelho, uma rota fundamental para entrar e sair do Canal de Suez, vários grupos marítimos, como a dinamarquesa Maersk Line, a alemã Hapag-Lloyd AG e a francesa CMA CGM SA, anunciaram recentemente a suspensão das viagens na área juntamente com ajustes nas apólices de seguro marítimo.
Quando os navios de carga evitam o Canal de Suez e, em vez disso, navegam em torno da ponta sudoeste de África – o Cabo da Boa Esperança – isso implica custos de navegação aumentados, durações de transporte prolongadas e atrasos correspondentes nos prazos de entrega.
Devido à necessidade de circunavegar o Cabo da Boa Esperança para os envios com destino à Europa e ao Mediterrâneo, a média actual das viagens só de ida para a Europa é prolongada em 10 dias.Entretanto, os tempos de viagem em direcção ao Mediterrâneo aumentam ainda mais, atingindo cerca de 17 a 18 dias adicionais.
Horário da postagem: 29 de dezembro de 2023