የቀይ ባህር ክስተት በአለም አቀፍ የመርከብ ጭነት ጭነት መጨመር ምክንያት ነው።

አራት ዋና ዋና የመርከብ ካምፓኒዎች በማጓጓዣው ላይ በደረሰው ጥቃት ለአለም አቀፍ ንግድ አስፈላጊ በሆነው የቀይ ባህር ዳርቻ ማለፍን እንዳቆሙ አስታውቀዋል።

የአለም አቀፍ መላኪያ ኩባንያዎች በስዊዝ ካናል ለመሸጋገር በቅርቡ ያሳዩት እምቢተኝነት በቻይና እና አውሮፓ ንግድ ላይ ተጽእኖ እንደሚያሳድር እና በሁለቱም በኩል በንግድ ስራ ወጪ ላይ ጫና እንደሚፈጥር ባለሙያዎች እና የንግድ ስራ አስፈፃሚዎች ማክሰኞ ገለፁ።
ወደ ስዊዝ ካናል ለመግባት እና ለመውጣት ቁልፍ በሆነው በቀይ ባህር አካባቢ ካለው የመርከብ ስራቸው ጋር በተያያዙ የደህንነት ስጋቶች ፣በርካታ የመርከብ ማጓጓዣ ቡድኖች እንደ የዴንማርክ ማርስክ መስመር ፣የጀርመኑ ሃፓግ-ሎይድ AG እና የፈረንሳዩ ሲኤምኤ ሲጂኤም ኤስኤ በቅርቡ አስታውቀዋል። በባህር ኢንሹራንስ ፖሊሲዎች ላይ ማስተካከያዎችን በማድረግ በአካባቢው የጉዞዎች እገዳ.

የጭነት መርከቦች ከስዊዝ ቦይ ሲርቁ እና በምትኩ በአፍሪካ ደቡብ ምዕራብ ጫፍ - ኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ - ሲዞሩ የመርከብ ወጪዎች መጨመርን፣ የመርከብ ጊዜን ማራዘም እና ተመሳሳይ የመላኪያ ጊዜ መዘግየቶችን ያሳያል።

ወደ አውሮፓ እና ሜዲትራኒያን ባህር ለሚጓዙ ጭነት ኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕን መዞር አስፈላጊ በመሆኑ አሁን ያለው አማካይ የአንድ መንገድ ጉዞ ወደ አውሮፓ በ10 ቀናት ተራዝሟል።ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ወደ ሜዲትራኒያን ባህር የሚያመራው የጉዞ ጊዜ የበለጠ እየጨመረ ሲሆን ከ17 እስከ 18 ተጨማሪ ቀናት አካባቢ ደርሷል።