ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಘಟನೆಯು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ

ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಘೋಷಿಸಿವೆ.

ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಲು ಜಾಗತಿಕ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹಿಂಜರಿಕೆಯು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಮಂಗಳವಾರ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾದ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಅವರ ಹಡಗು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಭದ್ರತಾ ಕಾಳಜಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್‌ನ ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಲೈನ್, ಜರ್ಮನಿಯ ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ AG ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ CMA CGM SA ನಂತಹ ಹಲವಾರು ಹಡಗು ಗುಂಪುಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಘೋಷಿಸಿವೆ. ಸಾಗರ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು.

ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಆಫ್ರಿಕಾದ ನೈಋತ್ಯ ತುದಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ - ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ - ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ನೌಕಾಯಾನ ವೆಚ್ಚಗಳು, ವಿಸ್ತೃತ ಹಡಗು ಅವಧಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಕಾರಣ, ಯುರೋಪ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಾಸರಿ ಏಕಮುಖ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 10 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 17 ರಿಂದ 18 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಿನಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.