Четыре крупные судоходные компании уже объявили, что приостанавливают проход через пролив Красного моря, жизненно важный для мировой торговли, из-за нападений на судоходство.
Недавнее нежелание мировых судоходных компаний транзитом через Суэцкий канал повлияет на торговлю между Китаем и Европой и окажет давление на операционные расходы предприятий с обеих сторон, заявили во вторник эксперты и руководители предприятий.
Из-за проблем безопасности, связанных с их судоходными операциями в регионе Красного моря, ключевого маршрута для входа и выхода из Суэцкого канала, несколько судоходных групп, таких как датская Maersk Line, немецкая Hapag-Lloyd AG и французская CMA CGM SA, недавно объявили приостановка рейсов в этом районе, а также корректировка полисов морского страхования.
Когда грузовые суда избегают Суэцкого канала и вместо этого курсируют вокруг юго-западной оконечности Африки — мыса Доброй Надежды — это подразумевает увеличение расходов на мореплавание, увеличение продолжительности перевозок и соответствующие задержки в сроках доставки.
Из-за необходимости обогнуть мыс Доброй Надежды для грузов, направляющихся в Европу и Средиземноморье, нынешняя средняя продолжительность пути в Европу в одну сторону увеличивается на 10 дней.Между тем, время в пути в сторону Средиземного моря еще больше увеличивается, достигая примерно 17–18 дополнительных дней.
Время публикации: 29 декабря 2023 г.