ឧបទ្ទវហេតុសមុទ្រក្រហមបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗចំនួនបួនបានប្រកាសរួចហើយថាពួកគេកំពុងផ្អាកការឆ្លងកាត់តាមច្រកសមុទ្រក្រហមដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកដោយសារតែការវាយប្រហារលើការដឹកជញ្ជូន។

អ្នកជំនាញ និងនាយកប្រតិបត្តិអាជីវកម្មបាននិយាយកាលពីថ្ងៃអង្គារថា ភាពស្ទាក់ស្ទើររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសកលនាពេលថ្មីៗនេះរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសកលក្នុងការឆ្លងកាត់តាមប្រឡាយ Suez នឹងប៉ះពាល់ដល់ពាណិជ្ជកម្មចិន-អឺរ៉ុប និងដាក់សម្ពាធលើការចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់អាជីវកម្មទាំងសងខាង។
ដោយសារក្តីបារម្ភផ្នែកសន្តិសុខទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់សមុទ្រក្រហម ដែលជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់ចូល និងចេញពីប្រឡាយស៊ុយអេ ក្រុមដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនដូចជា Maersk Line របស់ប្រទេសដាណឺម៉ាក ក្រុមហ៊ុន Hapag-Lloyd AG របស់អាល្លឺម៉ង់ និងក្រុមហ៊ុន CMA CGM SA របស់ប្រទេសបារាំងបានប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះ។ ការផ្អាកការធ្វើដំណើរក្នុងតំបន់ រួមជាមួយនឹងការកែសម្រួលគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងលើសមុទ្រ។

នៅពេលដែលកប៉ាល់ដឹកទំនិញគេចពីប្រឡាយ Suez ហើយជំនួសមកវិញ រុករកជុំវិញចុងភាគនិរតីនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក — Cape of Good Hope — វាបង្កប់ន័យការកើនឡើងថ្លៃជិះទូក ការពង្រីករយៈពេលដឹកជញ្ជូន និងការពន្យាពេលដែលត្រូវគ្នាក្នុងពេលវេលាដឹកជញ្ជូន។

ដោយសារតែភាពចាំបាច់នៃការធ្វើដំណើរជុំវិញ Cape of Good Hope សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុប និងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវមួយជាមធ្យមបច្ចុប្បន្នទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុបត្រូវបានពន្យារពេល 10 ថ្ងៃ។ទន្ទឹមនឹងនេះ ពេលវេលាធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេត្រូវបានកើនឡើងបន្ថែមទៀត ដែលឈានដល់ប្រហែល 17 ទៅ 18 ថ្ងៃបន្ថែម។