Cuatro importantes compañías navieras ya han anunciado que suspenderán el paso a través de un estrecho del Mar Rojo vital para el comercio mundial debido a los ataques al transporte marítimo.
La reciente renuencia de las compañías navieras globales a transitar por el Canal de Suez afectará el comercio entre China y Europa y ejercerá presión sobre los costos operativos de las empresas de ambos lados, dijeron el martes expertos y ejecutivos de negocios.
Debido a preocupaciones de seguridad relacionadas con sus operaciones marítimas en la región del Mar Rojo, una ruta clave para entrar y salir del Canal de Suez, varios grupos navieros, como la danesa Maersk Line, la alemana Hapag-Lloyd AG y la francesa CMA CGM SA, han anunciado recientemente la suspensión de viajes en la zona junto con ajustes a las pólizas de seguros marítimos.
Cuando los buques de carga evitan el Canal de Suez y, en cambio, navegan alrededor del extremo suroeste de África (el Cabo de Buena Esperanza), implica mayores costos de navegación, mayores duraciones de envío y los correspondientes retrasos en los tiempos de entrega.
Debido a la necesidad de circunnavegar el Cabo de Buena Esperanza para los envíos que se dirigen a Europa y el Mediterráneo, el promedio actual de viajes de ida a Europa se prolonga en 10 días.Mientras tanto, los tiempos de viaje hacia el Mediterráneo aumentan aún más, alcanzando entre 17 y 18 días adicionales.
Hora de publicación: 29 de diciembre de 2023