Fyra stora rederier har redan meddelat att de avbryter passagen genom ett sund i Röda havet som är avgörande för global handel på grund av attackerna mot sjöfarten.
Globala rederiers senaste motvilja att transitera genom Suezkanalen kommer att påverka handeln mellan Kina och Europa och utöva press på företagens driftskostnader på båda sidor, sa experter och företagsledare på tisdagen.
På grund av säkerhetsproblem relaterade till deras sjöfartsverksamhet i Röda havets regionen, en nyckelväg för in- och utresa från Suezkanalen, har flera rederigrupper, såsom Danmarks Maersk Line, Tysklands Hapag-Lloyd AG och Frankrikes CMA CGM SA, nyligen meddelat avbrytande av resor i området tillsammans med justeringar av sjöförsäkringar.
När lastfartyg undviker Suezkanalen och istället navigerar runt Afrikas sydvästra spets – Godahoppsudden – innebär det ökade seglingskostnader, förlängda frakttider och motsvarande förseningar i leveranstider.
På grund av nödvändigheten av att kringgå Godahoppsudden för transporter på väg mot Europa och Medelhavet, förlängs nuvarande genomsnittliga enkelresa till Europa med 10 dagar.Samtidigt ökar restiderna på väg mot Medelhavet ytterligare, och når cirka 17 till 18 ytterligare dagar.
Posttid: 2023-12-29