இனி ஒரு மந்தமான கோடை மதியம்

திடீர் மழை நின்றவுடன், சிக்காடாஸின் சிம்பொனி காற்றை நிரப்பியது, அதே நேரத்தில் மூடுபனியின் துணுக்குகள் விரிந்து, நீலமானத்தின் எல்லையற்ற விரிவாக்கத்தை வெளிப்படுத்தின.

மழைக்குப் பிந்தைய தெளிவில் இருந்து வெளிப்பட்ட வானம் ஒரு படிக செருலிய கேன்வாஸாக மாறியது.சுட்டெரிக்கும் கோடை வெயிலுக்கு மத்தியில் புத்துணர்ச்சியூட்டும் நிவாரணத்தை வழங்கும் மென்மையான காற்று, தோலில் வீசியது.

படத்தில் பச்சை தார்ப்பாய்க்கு அடியில் என்ன இருக்கிறது என்று ஆர்வமாக உள்ளீர்களா?இது ஒரு HITACHI ZAXIS 200 அகழ்வாராய்ச்சியை மறைக்கிறது, இது கட்டுமானத் திறமையின் மாதிரியாகும்.

கிளையண்டிடம் இருந்து ஆரம்ப விசாரணையின் போது, ​​வழங்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் L710 * W410 * H400 cm, எடை 30,500 கிலோ.அவர்கள் கடல் சரக்கு எங்கள் சேவையை நாடினர்.வழக்கத்திற்கு மாறான அளவிலான சரக்குகளைக் கையாளும் போது படங்களைக் கோருவதை எங்கள் தொழில்முறை உள்ளுணர்வு வலியுறுத்துகிறது.இருப்பினும், வாடிக்கையாளர் ஒரு பிக்சலேட்டட், ஏக்கம் நிறைந்த புகைப்படத்தைப் பகிர்ந்துள்ளார்.

முதல் பார்வையில், வழங்கப்பட்ட புகைப்படம், கொள்கலன் செய்யப்பட்ட பொருளின் வாடிக்கையாளரின் படம் என்பதால், தீவிர ஆய்வுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவில்லை.எண்ணற்ற அகழ்வாராய்ச்சி ஏற்றுமதிகளைக் கையாள்வதால், பல குறிப்பிட்ட தேவைகள் இருக்க முடியாது என்று நாங்கள் நினைத்தோம்.இதன் விளைவாக, நான் விரைவாக ஒரு கொள்கலன் திட்டத்தையும் ஒரு விரிவான மேற்கோளையும் வகுத்தேன், அதை வாடிக்கையாளர் ஆர்வத்துடன் ஏற்றுக்கொண்டார், இதனால் முன்பதிவு செயல்முறை தொடங்கியது.

கிடங்கில் சரக்கு வருகைக்காக காத்திருக்கும் காலத்தில், வாடிக்கையாளர் ஒரு திருப்பத்தை அறிமுகப்படுத்தினார்: பிரித்தெடுப்பதற்கான கோரிக்கை.முக்கிய கையை அகற்றுவதே துல்லியமான திட்டம், முக்கிய கட்டமைப்பிற்கு 740 * 405 * 355 செமீ மற்றும் கைக்கு 720 * 43 * 70 செமீ பரிமாணங்களை மாற்றியது.மொத்த எடை 26,520 கிலோ ஆனது.

இந்த புதிய தரவை அசல் தரவுடன் ஒப்பிடுகையில், ஏறக்குறைய 50 செ.மீ உயர வித்தியாசம் எங்கள் ஆர்வத்தைத் தூண்டியது.எந்தவொரு உடல் பார்வையும் இல்லாததால், கிளையண்டிற்கு கூடுதல் HQ கொள்கலனைப் பரிந்துரைத்தோம்.

கன்டெய்னரைசேஷன் திட்டத்தை நாங்கள் முடிக்கும்போது, ​​வாடிக்கையாளர் சரக்குகளின் உண்மையான புகைப்படத்தை அளித்து, அதன் உண்மையான வடிவத்தை வெளிப்படுத்தினார்.

சரக்குகளின் உண்மையான தன்மையைப் பார்த்தவுடன், இரண்டாவது சவால் எழுந்தது: முக்கிய கையை பிரிப்பதா.பிரித்தெடுப்பது என்பது கூடுதல் HQ கொள்கலன் தேவை, செலவுகளை அதிகரிக்கும்.ஆனால் பிரித்தெடுக்காதது சரக்கு 40FR கொள்கலனில் பொருந்தாது, இது ஏற்றுமதி சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது.

காலக்கெடு நெருங்கியதால், வாடிக்கையாளரின் நிச்சயமற்ற நிலை நீடித்தது.ஒரு விரைவான முடிவு கட்டாயமாக இருந்தது.முதலில் முழு இயந்திரத்தையும் அனுப்ப பரிந்துரைத்தோம், அதன் பிறகு கிடங்கிற்கு வந்தவுடன் ஒரு தீர்ப்பை வழங்குவோம்.

இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, சரக்குகளின் உண்மையான வடிவம் கிடங்கை அலங்கரித்தது.வியக்கத்தக்க வகையில், அதன் உண்மையான பரிமாணங்கள் 1235 * 415 * 550 செ.மீ ஆகும், இது மற்றொரு புதிரை முன்வைக்கிறது: நீளத்தைக் குறைக்க கையை மடியுங்கள் அல்லது உயரத்தைக் குறைக்க கையை உயர்த்தவும்.எந்த விருப்பமும் சாத்தியமாகத் தெரியவில்லை.

பெரிதாக்கப்பட்ட சரக்குக் குழு மற்றும் கிடங்குடனான கலந்துரையாடலைத் தொடர்ந்து, நாங்கள் தைரியமாக சிறிய கை மற்றும் வாளியை மட்டும் பிரிக்க முடிவு செய்தோம்.திட்டத்தை வாடிக்கையாளருக்கு உடனடியாகத் தெரிவித்தோம்.வாடிக்கையாளர் சந்தேகம் கொண்டிருந்தாலும், அவர்கள் தற்செயல் 20GP அல்லது 40HQ கொள்கலனைக் கோரினர்.எவ்வாறாயினும், எங்கள் தீர்வில் நாங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருந்தோம், தொடர்வதற்கான கையை பிரித்தெடுக்கும் திட்டத்தை வாடிக்கையாளரின் உறுதிப்படுத்தலுக்காக காத்திருக்கிறோம்.

இறுதியில், வாடிக்கையாளர், சோதனை மனப்பான்மையுடன், எங்கள் முன்மொழியப்பட்ட தீர்வுக்கு ஒப்புக்கொண்டார்.

மேலும், சரக்குகளின் அகலம் காரணமாக, தடங்கள் 40FR கொள்கலனுடன் குறைந்தபட்ச தொடர்பைக் கொண்டிருந்தன, பெரும்பாலும் வட்டமிடுகின்றன.பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பெரிதாக்கப்பட்ட சரக்குக் குழு முழு இயந்திரத்தையும் ஆதரிக்க இடைநிறுத்தப்பட்ட தடங்களுக்கு அடியில் வெல்டிங் ஸ்டீல் நெடுவரிசைகளை முன்மொழிந்தது, இது கிடங்கால் செயல்படுத்தப்பட்டது.

இந்தப் புகைப்படங்களை ஷிப்பிங் நிறுவனத்திடம் ஒப்புதலுக்காகச் சமர்ப்பித்த பிறகு, அவர்கள் எங்கள் தொழில்முறையைப் பாராட்டினர்.

பல நாட்கள் இடைவிடாத திட்டச் சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகு, வலிமையான தடைகள் மிகச்சரியாகத் தாண்டியது, இது ஒரு மகிழ்ச்சியான சாதனை.இந்த சுட்டெரிக்கும் கோடை மதியத்திலும், திணறடிக்கும் வெப்பமும் சோர்வும் கலைந்துவிட்டது.