Kun äkillinen sade lakkasi, cicadien sinfonia täytti ilman, kun taas sumun sirpaleet avautuivat paljastaen rajattoman taivaansinisen avaruuden.
Sateen jälkeisestä kirkkaudesta noussut taivas muuttui kiteiseksi cerulean-kankaaksi.Hellävarainen tuuli siveltyi ihoa vasten tarjoten ripauksen virkistävää helpotusta paahtavan kesälämmön keskellä.
Haluatko tietää, mitä kuvassa olevan vihreän pressun alla on?Se kätkee sisäänsä HITACHI ZAXIS 200 -kaivukoneen, rakennustaidon mallin.
Tilaajan alustavan tiedustelun yhteydessä toimitetut mitat olivat L710 * L410 * K400 cm, paino 30 500 kg.He hakivat palvelujamme merirahtia varten.Ammattivaistomme vaati kuvien pyytämistä käsitellessäsi epätavallisen kokoista lastia.Asiakas jakoi kuitenkin pikselöidyn, nostalgisen kuvan.
Ensi silmäyksellä toimitettu valokuva ei vaatinut intensiivistä tarkastelua, koska se oli asiakkaan kuva konttitavarasta.Ajattelimme, että kun olemme käsitelleet lukuisia kaivinkonetoimituksia, erityisvaatimuksia ei voi olla liikaa.Näin ollen tein ripeästi konttisuunnitelman ja kattavan tarjouksen, jonka asiakas innokkaasti hyväksyi ja aloitti näin varausprosessin.
Varastoon saapuvan lastin odotusaikana asiakas esitti käänteen: purkamispyynnön.Tarkka suunnitelma oli poistaa päävarsi ja muuttaa päärakenteen mitoiksi 740 * 405 * 355 cm ja varren mitat 720 * 43 * 70 cm.Kokonaispainoksi tuli 26 520 kg.
Vertaamalla tätä uutta tietoa alkuperäiseen, lähes 50 cm korkeusero herätti uteliaisuuttamme.Fyysisen näkökyvyn puuttuessa suosittelimme asiakkaalle ylimääräistä pääkonttia.
Juuri kun viimeistelimme konttisuunnitelmaa, asiakas toimitti lastista autenttisen valokuvan, joka paljasti sen todellisen muodon.
Lastin todellisen luonteen nähtyään nousi esiin toinen haaste: purkaako päävarsi.Purkaminen tarkoitti ylimääräisen pääkontin vaatimista, mikä nosti kustannuksia.Mutta purkamatta jättäminen tarkoitti, että lasti ei mahtunut 40FR:n konttiin, mikä aiheutti kuljetusongelmia.
Määräajan lähestyessä asiakkaan epävarmuus jatkui.Nopea päätös oli välttämätöntä.Suosittelimme lähettämään ensin koko koneen ja sen jälkeen arvioimaan sen saapuessa varastoon.
Kaksi päivää myöhemmin lastin todellinen muoto koristi varastoa.Hämmästyttävää kyllä, sen todelliset mitat olivat 1235 * 415 * 550 cm, mikä esittelee toisen ongelman: taita käsivartta pituuden lyhentämiseksi tai nosta käsivartta pienentääksesi korkeutta.Kumpikaan vaihtoehto ei tuntunut toteuttamiskelpoiselta.
Ylisuuren rahtitiimin ja varaston kanssa käytyjen keskustelujen jälkeen päätimme rohkeasti purkaa vain pienemmän varren ja kauhan.Ilmoitimme asiakkaalle viipymättä suunnitelmasta.Vaikka asiakas pysyi epäilevänä, hän pyysi 20GP- tai 40HQ-konttia.Luotimme kuitenkin ratkaisuumme ja odotimme asiakkaan vahvistusta varren purkamissuunnitelman jatkamiselle.
Lopulta asiakas, jolla oli kokeellinen ajattelutapa, hyväksyi ehdottamamme ratkaisumme.
Lisäksi lastin leveydestä johtuen telat olivat minimaalisesti kosketuksissa 40FR-konttiin, enimmäkseen leijuen.Turvallisuuden takaamiseksi ylimitoitettu rahtitiimi ehdotti teräspylväiden hitsaamista ripustettujen telojen alle tukemaan koko konetta, mikä on varaston toteuttama idea.
Lähetettyään nämä valokuvat varustamolle hyväksyttäväksi he ylistivät ammattitaitoamme.
Useiden päivien hellittämättömän suunnitelman tarkentamisen jälkeen valtavat esteet ylitettiin täydellisesti, mikä oli ilahduttava saavutus.Jopa tänä helteisenä kesäiltapäivänä tukahduttava lämpö ja väsymys olivat haihtuneet.
Postitusaika: 21.8.2023