Pe măsură ce ploaia bruscă a încetat, simfonia cicadelor a umplut aerul, în timp ce fire de ceață se desfășurau, dezvăluind o întindere nemărginită de azur.
Ieșind din claritatea post-ploi, cerul s-a transformat într-o pânză ceruleană cristalină.O adiere blândă a pătruns pe piele, oferind o notă de ușurare răcoritoare în mijlocul căldurii arzătoare ale verii.
Ești curios despre ce se află sub prelata verde din imagine?Acesta ascunde un excavator HITACHI ZAXIS 200, un model de pricepere în construcție.
La intrebarea initiala a clientului, dimensiunile prevazute au fost L710 * W410 * H400 cm, cu o greutate de 30.500 kg.Ne-au căutat serviciile pentru transportul maritim.Instinctul nostru profesional a insistat să solicite imagini atunci când manipulați mărfuri de dimensiuni neobișnuite.Cu toate acestea, clientul a distribuit o fotografie pixelată, nostalgică.
La prima vedere, fotografia furnizată nu a justificat o analiză intensă, având în vedere că era imaginea clientului despre articolul containerizat.Ne-am gândit că, după ce ne-am ocupat de numeroase transporturi de excavatoare, nu ar putea exista prea multe cerințe specifice.În consecință, am conceput rapid un plan de containerizare și o ofertă cuprinzătoare, pe care clientul le-a acceptat cu nerăbdare, inițiind astfel procesul de rezervare.
În perioada de așteptare pentru sosirea mărfii la depozit, clientul a introdus o întorsătură: o cerere de demontare.Planul precis a fost îndepărtarea brațului principal, modificând dimensiunile la 740 * 405 * 355 cm pentru structura principală și 720 * 43 * 70 cm pentru braț.Greutatea totală a devenit 26.520 kg.
Comparând aceste date noi cu cele originale, diferența de înălțime de aproape 50 cm ne-a stârnit curiozitatea.În absența oricărei vederi fizice, am recomandat clientului un container HQ suplimentar.
În momentul în care finalizam planul de containerizare, clientul a oferit o fotografie autentică a încărcăturii, dezvăluind adevărata sa formă.
După ce a văzut adevărata natură a încărcăturii, a apărut o a doua provocare: dacă să dezasamblați brațul principal.Dezasamblarea a însemnat necesitatea unui container HQ suplimentar, crescând costurile.Dar nu dezasamblarea însemna că încărcătura nu s-ar încadra într-un container 40FR, provocând probleme de transport.
Pe măsură ce termenul limită se apropia, incertitudinea clientului a persistat.O decizie rapidă era imperativă.Am sugerat să expediem mai întâi întreaga mașină, apoi să facem o judecată la sosirea acesteia la depozit.
Două zile mai târziu, adevărata formă a încărcăturii a îmbrăcat depozitul.În mod surprinzător, dimensiunile sale reale au fost 1235 * 415 * 550 cm, prezentând o altă enigma: îndoiți brațul pentru a reduce lungimea, sau ridicați brațul pentru a reduce înălțimea.Niciuna dintre variante nu părea fezabilă.
În urma discuțiilor cu echipa de marfă supradimensionată și cu depozitul, ne-am hotărât cu îndrăzneală să dezasamblam doar brațul mai mic și găleata.Am informat prompt clientul despre plan.Deși clientul a rămas sceptic, a solicitat o urgență pentru un container de 20 GP sau 40 HQ.Cu toate acestea, eram încrezători în soluția noastră, așteptând confirmarea de către client a planului de dezasamblare a brațului pentru a continua.
În cele din urmă, clientul, cu o mentalitate experimentală, a fost de acord cu soluția propusă de noi.
În plus, datorită lățimii încărcăturii, șenile aveau un contact minim cu containerul 40FR, în mare parte plutind.Pentru a asigura siguranța, echipa de marfă supradimensionată a propus sudarea coloanelor de oțel sub șinele suspendate pentru a susține întreaga mașină, idee executată de depozit.
După ce au trimis aceste fotografii companiei de transport pentru aprobare, ei au lăudat profesionalismul nostru.
După câteva zile de rafinament necruțător al planului, obstacolele formidabile au fost depășite perfect, o realizare îmbucurătoare.Chiar și în această după-amiază arzătoare de vară, căldura înăbușitoare și plictiseala se risipiseră.
Ora postării: 21-aug-2023