Я хацеў бы падзяліцца нашай новай пастаўкай OOG, з якой мы паспяхова справіліся ў вельмі сціснутыя тэрміны.
Мы атрымалі заказ ад нашага партнёра ў Індыі, у якім патрабавалася забраніраваць рэйс 1X40FR OW з Цяньцзіня ў Нхава-Шева 1 лістапада ETD.Нам трэба перавезці два грузы, адзін кавалак мае шырыню 4,8 метра.Пасля таго, як грузаадпраўшчык пацвердзіў, што груз гатовы і можа быць пагружаны і адпраўлены ў любы час, мы неадкладна арганізавалі браніраванне.
Аднак прастора ад Цяньцзіня да Нхава-Шэвы вельмі малая, кліент таксама запытаў самае ранняе адпраўленне.Каб атрымаць гэта каштоўнае памяшканне, нам трэба было атрымаць спецыяльнае дазвол ад перавозчыка.Калі мы думалі, што тавар будзе адпраўлены без праблем, грузаадпраўшчык паведаміў нам, што яго тавар не можа быць дастаўлены ў адпаведнасці з запытам да 29 кастрычніка.Самае ранняе прыбыццё адбудзецца раніцай 31 кастрычніка і, магчыма, не будзе судна.Гэта сапраўды дрэнная навіна!
Улічваючы графік ўваходу ў порт і адпраўленне карабля 1 лістапада, укласціся ў тэрмін сапраўды здавалася складаным.Але калі мы не зможам злавіць гэты карабель, самае ранняе месца будзе даступна пасля 15 лістапада.Атрымальнік тэрмінова меў патрэбу ў грузе і не мог дазволіць сабе затрымку, а мы не хацелі марнаваць з цяжкасцю заробленае месца.
Мы не здаваліся.Пасля зносін і перамоў з перавозчыкам мы вырашылі ўгаварыць грузаадпраўшчыка прыкласці агульныя намаганні для вылаву гэтага судна.Мы ўсё падрыхтавалі загадзя, запланавалі тэрміновую ўпакоўку з тэрміналам, падалі заяўку на спецпагрузку з перавозчыкам.
На шчасце, раніцай 31 кастрычніка негабарытны груз прыбыў на тэрмінал па раскладзе.За гадзіну мы паспелі разгрузіць, упакаваць і замацаваць груз.Нарэшце да поўдня мы паспяхова даставілі груз у порт і загрузілі на судна.
Судна адплыло, і я нарэшце зноў магу ўздыхнуць спакойна.Хачу выказаць удзячнасць маім кліентам, тэрміналу і перавозчыку за падтрымку і супрацоўніцтва.Разам мы ўпарта працавалі, каб выканаць гэтую складаную аперацыю па адгрузцы OOG.
Час публікацыі: 3 лістапада 2023 г